comme certain le savent,mon cadre etait "pourris" d'ou les infernales vibration
2 attaches moteur cassé
fixation du regulateur cassé
une fixation de boite à air cassé
grosse fissure sous la colonne (made in moi )
une fissure sur la poutre droite vers la fixation du bras
bref j'y ai mis la misere et je remercie le petit jesus qu'il ai pas cassé en 2
donc un changement de cadre s'impose
cadre de senda x-treme 2004,etat neuf,aucunes rayures ni fixation peter,avec papiers,100¤ merci DREIN (cyril)
aurevoir les vibrations,dont une certaine personne me faisait chier avec ça
puis apres,mon pot etait moche,un conti,qui remonte haut,bref une forme de bite
donc du lourd s impose pour la futur config,paf un SCR racing line 70 acheter à cyril aussi
puis apres ,une plaque d'alu decouper puis posé a la place du couvercle de boite à air,et aussi un petit rond chromé pour mettre l assurance dessus(acheter en bourse moto ancienne)
et là,j ai deja passer 3 heure à polir mon putain de guidon renthal qui etait bleu,pour qu il soit en alu polie!tout juste la moitier de fait
bref,pt etre j vais pas en cours,mais j ai pas chomer!!!!
la fabuleuse histoire de mon DERBI
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